庐江交通“东连”发展提速

  
转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    由浙江客商投资4.3亿元建设的安徽大江水泥股份有限公司200万吨新型干法水泥项目是巢湖市“7+4”工程。在点火仪式上，董事长傅林江说：“交通建设决定了一个地方区位时空距离的远近。没有高速直达的综合交通体系，空喊的区位优势会在慢慢发展中被边缘化。而庐江恰恰具备了这个条件，这就是我们选择庐江最重要的原因。”
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转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    “十五”期间，庐江县牢牢把握住国家加大交通基础设施建设投入的大好机遇，积极争项目，争资金。仅“十五”后三年，该县就争得公路建设项目400多公里，争取上级补助公路建设资金1亿多元，实现了镇镇通油路，村村通公路。今年初，建设三年的庐铜高速公路通车后，庐江县境内铁路、公路、水路运输俱全，合九铁路、合安高速、庐桐高速穿境而过，形成了以国道、省道为骨架，县道为辐射，乡村道路为连接的干支相连、四通八达的交通网络。
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转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    交通事业的发达使庐江的区位优势日益凸现，推动了该县主动迎接东部经济辐射和产业梯度转移，主动融入长三角经济圈的步伐。韩国客商投资创办的庐江县正泰玩具厂，是上市公司德林国际有限公司的分厂，其产品全部出口，以前其生产总部在上海，近年来一直在内地寻找新的生产基地。经过多方考证，今年终于将地点定在了庐江。“通过沪蓉高速，我们的产品只需1个小时就能到达骆岗机场，真是太方便了!”
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转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    随着合九铁路、高速便捷的公路建成，越来越多来自东部的投资项目来到了庐江。该县以交通主干道为载体，结合庐江的经济结构布局，着力建设“两园两区三带”的园区经济，磁性材料、矿业、建材、机械制造、化工、食品、轻工”七大主导产业实现集群发展，形成各具特色的块状经济区。庐南矿业区、汤池温泉旅游度假区和沿合铜公路、军二公路、庐巢公路的三条经济带，涵盖了全县半数以上乡镇，大大推动了县域经济的发展。
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转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    该县的同大镇地处庐江与合肥的交界处，合铜公路穿境而过，庐江县在同大建设的同大江淮车身附件工业园由同大江淮车身附件有限公司衍生而成的，近年来发展速度突飞猛进。2005年，除江淮车身附件有限公司继续投资 6000万元，新建中、重型卡车车身生产线外，还由江浙沪地区客商投资兴办的同利、同发、同创等一批汽车零部件企业也先后入驻该工业园。目前入园的企业已达到了15家，生产的汽车零部件品种达900多种。
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转载来自：庐江公交网|www.ljbus.cn    目前，庐江县正紧紧抓住国家实施“通达”、“通畅”工程的契机，力争在今年内完成和新开工国债项目206公里，完成通达工程80.7公里，并计划投入350万元用于公路养护，坚持“科学规划、协调发展、和谐构建”的原则，优化交通基础设施结构，为加速与东部发达地区的无缝对接，为全县经济发展提供保障。(吴建华)  
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